高溫時(shí)機(jī)油粘度會(huì)降低，準(zhǔn)確測(cè)定粘度稀稠的方法是在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，感觀有時(shí)并不準(zhǔn)確。ＳＡＥ粘度級(jí)別的分類，是對(duì)低溫（零下）流動(dòng)性和高溫（100℃）粘度保持性的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)油常溫下的粘度沒(méi)有實(shí)際意義，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前要求潤(rùn)滑油較稀，減少起動(dòng)磨損，起動(dòng)后機(jī)油溫度會(huì)迅速升高，此時(shí)，則需要機(jī)油保持一定的粘度，以提供充足潤(rùn)滑。
 
a. 同等粘度級(jí)別的潤(rùn)滑油在同一溫度條件下粘度差別是很小的，直觀看不出來(lái)。
 
b. 與單級(jí)粘度相比，多級(jí)油低溫流動(dòng)性好一些，因此感覺(jué)較稀；碳顆粒和高溫氧化是造成機(jī)油粘度增加的主要原因。品質(zhì)好的機(jī)油分散性較好，可將碳顆粒分散在油中，且抗氧化性較強(qiáng)，因此感覺(jué)比其他油流動(dòng)性好。